彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)的存在價(jià)值及保養(yǎng)方法
發(fā)布時(shí)間:2019-09-16 10:03:39 來(lái)源:濟(jì)南科盛試驗(yàn)設(shè)備有限公司 瀏覽:次
機(jī)械式彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)是由電機(jī)、減速機(jī)連接凸輪帶動(dòng)連桿做往復(fù)運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)對(duì)彈簧的壓縮運(yùn)動(dòng)。主要應(yīng)用于各種螺旋彈簧低頻率的疲勞性能試驗(yàn)。關(guān)于彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)你們的了解有多少呢?下面小編來(lái)給大家介紹一下彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)的存在價(jià)值及保養(yǎng)方法。
一、彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)的存在價(jià)值
彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)用于測(cè)試材料在受到重復(fù)或者交變應(yīng)力的作用時(shí),經(jīng)過(guò)多次循環(huán)試驗(yàn)后,在沒(méi)有顯著外觀變形的情況下是否會(huì)發(fā)生突然地?cái)嗔选=y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,航空工程約有60%~80%的斷裂時(shí)由于結(jié)構(gòu)材料的疲勞破壞造成的。因?yàn)槟壳暗募夹g(shù)尚無(wú)法從理論上來(lái)預(yù)測(cè)材料在可變負(fù)載作用下的強(qiáng)度性能,所以只能暫時(shí)使用材料在可變負(fù)載下的疲勞極限和疲勞壽命來(lái)替代動(dòng)態(tài)強(qiáng)度性能這一指標(biāo)。疲勞試驗(yàn)廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車(chē)、船舶、冶金、建筑等行業(yè),與產(chǎn)品質(zhì)量和人身安全密切相關(guān)。因此,保證疲勞試驗(yàn)機(jī)的量值準(zhǔn)確具有非常重要的意義。
二、彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)的保養(yǎng)方法
1、彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)夾具:作為儀器的重要組成部分,不同的材料需要不同的夾具,也是試驗(yàn)?zāi)芊耥樌M(jìn)行及試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確度高低的一個(gè)重要因素,在使用過(guò)程中,隨著使用的次數(shù)增多,夾具的夾持力會(huì)隨著磨耗而產(chǎn)生測(cè)試數(shù)據(jù)的誤差。同時(shí),夾具為金屬材質(zhì),長(zhǎng)時(shí)間暴露在空氣中,會(huì)出現(xiàn)生銹、腐蝕的現(xiàn)象,這些都會(huì)使測(cè)試結(jié)果產(chǎn)生誤差。
2、彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)電機(jī):是控制彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)元件運(yùn)作的發(fā)動(dòng)機(jī),使用過(guò)于頻繁,一旦溫度過(guò)高,整個(gè)機(jī)器都不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),因此一定要定期檢查電機(jī)的溫度、振動(dòng)情況及內(nèi)部電線(xiàn)等,定期做好對(duì)電機(jī)的清潔。
3、彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)鈑金:是彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)的外表一種保護(hù)層,防止其在空氣中和水氧化產(chǎn)生腐蝕,如果不小心將鈑金刮擦了,要及時(shí)補(bǔ)修,以免由于水等雜質(zhì),造成鈑金腐蝕,報(bào)廢。除了上面情況還有在運(yùn)輸過(guò)程中,由于路程的顛簸,碰撞等導(dǎo)致鈑金嚴(yán)重變形。
4、彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)傳感器:由敏感元件和處理電路兩部分組成,彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)傳感器出現(xiàn)故障最重要的也是最常出現(xiàn)問(wèn)題的主要原因是試驗(yàn)力的過(guò)載,由于過(guò)載而產(chǎn)生的一系列的連鎖反應(yīng),如撞擊等,導(dǎo)致試驗(yàn)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行,只有重新更換傳感器,然后重新對(duì)傳感器標(biāo)定才能正常工作。
儀器操作人員應(yīng)認(rèn)真閱讀并了解儀器的維護(hù)保養(yǎng),養(yǎng)護(hù)好儀器,使儀器經(jīng)常保持整潔、零部件及附件完整、安全,確保儀器正常運(yùn)行。以上就是彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)的存在價(jià)值及保養(yǎng)方法的相關(guān)介紹,希望可以幫助到大家。